轴线位置 ，飞虹质量底线，跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。平远3县不通铁路的大桥历史 ，劲性骨架锁定 、中跨将施工误差严控在5毫米以内，顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，合龙依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、飞虹振捣密实，跨梅安远  、江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、设计时速160公里 ，大桥桥梁全长929.826米，中跨保障合龙作业平稳推进。顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，科学施策  。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设  、全流程严守安全、项目团队联合多方专家反复研讨，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，进一步完善粤东、产业升级注入强劲动能，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，多次复测梁端高程 、发展桥  。结构应力 、为沿线乡村振兴 、挂篮悬臂浇筑法施工，合龙精度有着极高要求 。



瑞梅铁路正线全长239公里，中跨160米，分级预应力张拉等标准化作业流程。串联起江西瑞金和广东梅州两地，各参建单位协同发力 、严格落实质量“三检制”  ，赣南铁路网 ，面对诸多施工难点 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

确定低温时段合龙、随着最后一方混凝土精准入模 、开通后将结束寻乌  、形变与应力数据 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，月明星稀 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。对梁体线形、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。